Իրանում բացվել է «Հյուսիս-Հարավ» տրանսպորտային միջանցքի մի մասը
Իրանում մասնագետները շահագործման են հանձնել Ռեշտ - Կասպիան երկաթուղային ճյուղը Կասպից ծովի հարավային ափին գտնվող Գիլանի նահանգում, նշված հատվածը «Հյուսիս - Հարավ» միջազգային տրանսպորտային միջանցքի մի մասն է, հայտնում է Իրանի կառավարությունը:
Ռեշտ քաղաքից մինչև Կասպյան նավահանգիստ Իրանի հյուսիսում գտնվող հատվածը Ռեշտ-Աստարա երկաթուղու կառուցման սկզբնական փուլն է: Ապագայում Կասպյան նավահանգստից նախատեսվում է իրականացնել ուղիների հաջորդ հատվածն արդեն Իրանի հյուսիս-արևմուտքում գտնվող Աստարա քաղաք:
«1403 թվականի գարնան վերջին օրը (իրանական օրացուցային տարին սկսվել է 2024 թվականի մարտի) նախագահի պաշտոնակատար Մոհամմադ Մոհբերի մասնակցությամբ շահագործման է հանձնվել Ռեշտ - Կասպյան երկաթուղու հատվածը», - ասված է հաղորդագրության մեջ, որը տեղադրված է Իրանի կառավարության Telegram-ալիքում:
Իրանական ISNA լրատվական գործակալության փոխանցմամբ՝ Ռեշտ-Կասպյան երկաթուղին «Հյուսիս-Հարավ» միջազգային տրանսպորտային միջանցքի ավարտի համար Իրանի կարևորագույն և առաջնահերթ երկաթուղային նախագծերից մեկն է: Այս նախագիծը մեծ նշանակություն ունի Մերձավոր Արևելքի տարածաշրջանի երկրների և Եվրոպայի հետ Իրանի առևտրի համար:
37 կմ երկարությամբ Ռեշտ - Կասպյան երկաթուղին թույլ է տալիս իրար միացնել Իրանի Հարավային և Հյուսիսային նավահանգիստները՝ իրենից ներկայացնելով կապող օղակ Կասպից ծովի և Պարսից ու Օմանի ծոցերի միջև: Նահանգի փոխքաղաքապետ Մուսա Ֆակուրի խոսքով՝ այդ երկաթուղային նախագծի վրա աշխատանքները սկսվել են հինգ տարի առաջ։ Ճանապարհի մի փոքր մասը, ճշտել Է նա, գտնվում է «Հենզելի» առեւտրաարդյունաբերական գոտու տարածքում։
«Հյուսիս-Հարավ» միջազգային տրանսպորտային միջանցքը մուլտիմոդալ երթուղի է Սանկտ Պետերբուրգից մինչև Մումբայի նավահանգիստ (Հնդկաստան), միջանցքի երկարությունը կազմում է 7,2 հազար կիլոմետր։ Այս միջանցքի շրջանակներում գոյություն ունի երեք երթուղի՝ Տրանսկասպյան (երկաթուղիների և նավահանգիստների օգտագործմամբ), ինչպես նաև ցամաքային արևմտյան և Արևելյան։ Ռուսաստանն ու Իրանը 2023 թվականի մայիսին ստորագրել են արեւմտյան «Հյուսիս - Հարավ» երթուղու Վերջին անհրաժեշտ հատվածի՝ Ռեշտից մինչեւ Աստարա, 1,6 միլիարդ եվրո արժողությամբ շինարարության փաստաթղթերը։ Այդ միջոցներից 1,3 մլրդ եվրոն կազմում է ՌԴ - ի վարկը, մնացածը՝ իրանական կողմի միջոցները։
